品牌 |
REXROTH/德国力士乐 |
应用领域 |
化工,农业,地矿,建材,交通 |
REXROTH力士乐双通流量调节阀
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REXROTH力士乐双通流量调节阀2FRM6A76-33/32QRV,该阀门由减压阀与节流阀串联组成,油流进入调速后,首先通过减压阀减压,然后通过节流阀进行节流。因为减压阀是对节流阀进行压力补偿,因此调速阀的流量保持稳定,不受负载变化的影响,REXROTH节流阀窗设计为薄刀片,温度变化较小。在与单向阀并联的过程中,油的流动可以逆向流动。
功能特征:
通径6
系列3X
最大流量32L/min。
单向阀,可选。
板式安装,G3/8螺纹。
锁定,可任意。
最高工作压力315bar(用于与整流板连接到210bar)
从外部关闭的压力补偿器,可选择。
2FRM6B36-3X/3QMV二通流调节阀(也称为速度调节阀)
样品RC45052,按样品制作(需单独订购)
带刻度旋钮。
主体部件是阀芯、阀体和螺母。阀体内右侧是进油口,左边是出油口。另一端开有螺纹的阀芯,另一端有螺纹加工,阀芯可轴向运动改变阀口的过流通面积。三角槽应对称布置,以平衡液压径向力。REXROTH调速阀定差减压阀与节流阀串联组成,用于调节流过的流量自动补偿负荷变化的影响。
调速阀常见故障及排除
流速调整失败
这意味着调整油门调节部分,油腔流量不变。主要原因是阀芯径向减压阀芯或节气门芯处于封闭位置时,径向卡住将使出油腔无流动,当开式(或节流口调整)打开时,径向卡住会使调节节流调节部分出油腔流量不变。
此外,当节流调节部分失灵时,将使调节螺杆不能轴向运动,因此流量也不会改变。阀门堵塞或节气门调节部分故障时,必须进行清洗和修理。流动不稳定
REXROTH减压节流式调速阀在调节节流口后,有时会出现流量不稳定的情况,尤其是在较小的稳定流量时更容易发生。其主要原因是锁紧装置松动、油门部分堵塞、机油温度升高、入口、流出腔的小压力差过低、入口、流出腔连接等。
QF型调速阀逆向流过节流时,REXROTH减压阀对节流阀没有压力补偿作用,使调速阀成为节流阀。因此当进油腔出油腔内的油液压力改变时,流经流量将发生变化,从而导致流量失稳。
所以使用时要注意进.出油腔的位置,避免接反。
内部漏泄增加
减压节流阀式调速阀节流阀关闭后会密封在缝隙中,因此不可避免地会有一定的泄漏量,所以不能作为截止阀使用。如果密封面(减压阀芯、节流阀芯等)磨损太大,将导致内泄漏量增加,使流量不稳定,尤其是稳定的小流量。堵塞及节流调整部分出现故障等。